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Bolsas de aire de caucho marinas de salvamento de trabajo pesado para embarcaciones y embarcaciones

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Certificación
China Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. certificaciones
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Bolsas de aire de caucho marinas de salvamento de trabajo pesado para embarcaciones y embarcaciones

Bolsas de aire de caucho marinas de salvamento de trabajo pesado para embarcaciones y embarcaciones
Heavy Duty Salvage Marine Rubber Airbag For Ship And Boat Launching Lifting
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Ampliación de imagen :  Bolsas de aire de caucho marinas de salvamento de trabajo pesado para embarcaciones y embarcaciones

Datos del producto:
Lugar de origen: Shandong, China
Nombre de la marca: Qingdao Florescence
Certificación: BV, IRS, CCS, ISO, etc
Número de modelo: RY- Airbag de lanzamiento para buques de caucho 20230916
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: Negociable
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: desnudo, envase o modificado para requisitos particulares
Tiempo de entrega: 15-25 días
Condiciones de pago: T/T, L/C, etc.
Capacidad de la fuente: 50 pedazos por mes
Contacto

Bolsas de aire de caucho marinas de salvamento de trabajo pesado para embarcaciones y embarcaciones

descripción
Nombre del producto: Airbag de lanzamiento para buques de caucho marino Diámetro: los 0.6m-2.8m
Duración: los 5.0m-28m Capa: 3-12 capas
Estándar: ISO17357 la garantía: 2 años sin uso erróneo
Envasado: Como necesites
Alta luz:

Bolsa de aire de caucho de rescate de marina

,

El buque lanzando bolsas de aire de goma marina

,

Bolsa de aire de goma para elevación de embarcaciones

Bolsas de aire de caucho marinas de salvamento de trabajo pesado para embarcaciones y embarcaciones 0

¿Cuáles fueron los primeros usos de las bolsas de aire en el lanzamiento de barcos?

La historia del lanzamiento de los airbags marítimos se remonta a 1981.Lanzó una barcaza de 60 DWT con suspensión de bolsas de aire el 20 de enero, 1981. SieteEn ese proyecto se desplegaron airbags. Uno tenía 2 metros de diámetro y 6 metros de largo y se usaba para elevar.Los seis airbags restantes tenían 0,8 metros x 6 metros de largo y actuaban como los rodillos.La primera intención de ese lanzamiento de la prueba fue desarrollar una, menos el método de lanzamiento de buques limitado a la forma del terreno para fines de guerra.
Bolsas de aire de caucho marinas de salvamento de trabajo pesado para embarcaciones y embarcaciones 1
Bolsas de aire de caucho marinas de salvamento de trabajo pesado para embarcaciones y embarcaciones 2
Bolsas de aire de caucho marinas de salvamento de trabajo pesado para embarcaciones y embarcaciones 3
Tamaño Rango: ((El tamaño de las bolsas de aire depende del tamaño del barco)
Diámetro (D):
Desde 0,6 m hasta 2,8 m
Duración efectiva (EL):
Desde 5,0 m hasta 25,0 m
Duración total ((TL):
Desde 7,0 m hasta 28,0 m
Número estándar de capas:
Por lo general 3-10 capas
Presión de trabajo garantizada
El tipo
D = 0,8M
D=1,0M
D=1,2M
D=1,5M
D=1,8M
D = 2,0M
Capas FL3
0.13Mpa
0.10Mpa
0.09Mpa
0.07Mpa
0.06Mpa
0.05Mpa
Capas FL4
0.17Mpa
0.13Mpa
0.11Mpa
0.09Mpa
0.08Mpa
0.07Mpa
Capas FL5
0.21Mpa
0.17Mpa
0.14Mpa
0.11Mpa
0.09Mpa
0.08Mpa
Capas FL6
0.25Mpa
0.20Mpa
0.17Mpa
0.13Mpa
0.11Mpa
0.10Mpa
Capas FL7
0.29Mpa
0.23Mpa
0.20Mpa
0.15Mpa
0.13Mpa
0.12Mpa
Capas FL8
0.33Mpa
0.26Mpa
0.23Mpa
0.17Mpa
0.15Mpa
0.14Mpa
Capas FL9
0.37Mpa
0.29Mpa
0.26Mpa
0.19Mpa
0.17Mpa
0.16Mpa
Capas FL10
0.41Mpa
0.32Mpa
0.29Mpa
0.21Mpa
0.19Mpa
0.18Mpa

 

¿Cómo ha avanzado la tecnología desde entonces?

En los últimos veinte años, el sistema de lanzamiento de buques con airbag ha hecho avances no solo en el airbag, sino también en la tecnología de lanzamiento/aterrizaje de buques.Las bolsas de aire de primera generación utilizaban un lienzo bañado en goma como capa de refuerzo para formar el tronco de la cámara de aireEn el caso de los airbags de hoy en día, la tecnología de enlace completo utilizada para la fabricación se realiza en conjunto.Las cuerdas de neumáticos sintéticos bañados en caucho se utilizan como capas de refuerzo con el tronco y dos extremos en forma de cono hechos al mismo tiempoTodo está entonces atado, por lo que el airbag no tiene ninguna articulación.el rendimiento del caucho empleado en las últimas bolsas de aire es muy mejorado y aproximadamente 15 veces el de la primera generación de bolsas con las mismas especificacionesLa tecnología de lanzamiento y aterrizaje también se ha desarrollado. Al principio, sólo los barcos pequeños y de fondo plano situados en una pendiente fabricada podían ser lanzados con bolsas de aire.Ahora esta tecnología es más flexible y menos limitada por el barco y el terreno.Ahora cualquier tipo de nave con un peso en masa inferior a 55.000 y en un lugar con suficiente espacio de lanzamiento puede ser lanzado usando bolsas de aire.Realmente se ha convertido en una tecnología de vanguardia para el lanzamiento de barcos, y especialmente útil para algunas emergencias marinas.
 
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Aplicación:
1.Para la modernización, conversión o puesta en marcha de buques nuevos/de reparación (airbags de puesta en marcha de buques)
2- Bolsas de aire marinas para rescatar buques hundidos o estructuras de acero pesadas sumergidas
3.Construcción para levantar y transportar mercancías pesadas de hasta 10.000 toneladas en tierra
4Para uso flotante con el fin de mejorar el calado.
5.Corazón neumático de caucho para ingeniería arquitectónica Contenedor para almacenar y transportar gas y líquido químico corrosivo y agua pura para viaje

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etiqueta:

airbagues neumáticos,

bolsos de elevación neumática,

saco hinchable de lanzamiento de la nave

Contacto
Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.

Persona de Contacto: Michelle Zhang

Teléfono: +8618205321693

Envíe su pregunta directamente a nosotros (0 / 3000)

Sobre

saco hinchable de goma marino

Nave que pone en marcha la disposición estructural de Marine Rubber Airbags With Optimized

Longitud útil neumática los 6m a los 24m de Marine Rubber Airbags For Lifting

Diámetro de alta presión de los sacos hinchables del color negro capacidad de carga excepcional de 0,3 - de los 3.0m

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