Datos del producto:
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Certificación: | CCS,ABS,LR,BV,DNV | Parte: | saco hinchable marino |
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Material: | Caucho natural | Nombre de producto: | Nave que lanza el airbag marino |
Color: | Negro | Uso: | salvamento, elevación pesada, lanzamiento de la nave, marino/muelle/muelle/barco, lanzamiento/aterri |
Tamaño: | Tamaño modificado para requisitos particulares | Diámetro: | los 0.6-2.8m |
Uso: | El lanzamiento, el aterrizaje y el slvage de la nave, protegen el barco, /launching de la mudanza/el | Estándar: | ISO14409, ISO 14409 |
Embalaje: | Paquete estándar | Nombre: | equipo marino/proveedor marino del airbag de la parte/saco hinchable marino |
Período de garantía: | 2 años | Tecnología: | Tipo de alta presión, antiexplosión. Entero-embalaje de tecnología |
Presión de funcionamiento: | 0.05MPa a 0.15Pa | Longitud: | los 5.0m-30m |
Diseño usando vida: | 6-10 años | Calidad: | Top |
Alta luz: | Globo de goma inflable de la construcción naval,Marine Part Inflatable Rubber Balloon |
¿Cómo seleccionar los sacos hinchables marinos?
Los sacos hinchables marinos se pueden dividir en el tipo de enrrollamiento y el tipo sacos hinchables del revestimiento, y el tipo de enrrollamiento sacos hinchables se divide en el tipo a prueba de explosiones de alta presión y el tipo ordinario. ¿Cuál es el tipo de selección de saco hinchable marino que hablamos generalmente? ¿Qué tipo de saco hinchable es el más conveniente para el astillero según sus propias condiciones?
El tipo airbag del revestimiento es realmente un viejo proceso, y comparado con el tipo de enrrollamiento de airbag es un nuevo tipo de proceso de producción del airbag, relativamente seguro y confiable, pero también de la corriente principal actual, así que la opción se debe inclinar al tipo de enrrollamiento más.
En segundo lugar, la opción del airbag depende del material, aquí es también la llave, para elegir la línea de nylon del cordón, el uso del cordón de la calidad inferior de hacer el airbag, que es fácil de llevar a la salida e incluso al peligro de la explosión; Y el caucho debe ser caucho natural puro, para alcanzar la resistencia de alta presión del airbag.
En tercer lugar, las especificaciones apropiadas de la nave deben ser seleccionadas. Por ejemplo, si la anchura de la nave es 10m, los sacos hinchables de la longitud 10m se deben seleccionar, los no 9m (demasiado pequeño), y mucho menos más que los 10m (derrochadores de recursos y de dinero). Si no hay realmente compresión específica, es el mejor decirnos que las especificaciones de la nave, nosotros ayudarán a diseñar un saco hinchable más apropiado de la nave; Además, el número de capas del airbag debe alcanzar el estándar, porque si la nave es demasiado grande y el número de capas del airbag es demasiado bajo, no puede soportar alta presión, y habrá el riesgo de explosión.
SOBRE LOS E.E.U.U.
Qingdao Florescence Marine Supply Co. , LTD.
Fábrica establecida en 1992, Qingdao Florescence Marine Supply Co. , El Ltd (filial de Qingdao Florescence Co., Ltd) se especializa en la fabricación de las defensas de goma neumáticas, defensas de la espuma, defensas de goma del diverso muelle de la nave, y enviar el lanzamiento y salvar los sacos hinchables de goma.
Los productos de FLORESCENCE se diseñan, se fabrican, y se prueban cerca por requisitos del 9001:2015 del ISO. Y cada unidad robusto se construye a los requisitos rigurosos de los topógrafos de la nave tales como CCS, de la BV, de RS, de ABS, de LR, del etc.
Somos el proveedor de muchos marina de guerra, tal como marina de guerra de Bangladesh, marina de guerra de Francia, marina de guerra de Grecia, marina de guerra de Tailandia, marina de guerra de Italia, marina de guerra de Filipinas, etc.
FLORESCENCE considera a nuestros clientes como parte del equipo, tratándolos como socios. Estamos siempre así como ellos en cada paso de la manera, de encontrar las soluciones de la defensa usando y enviamos el lanzamiento a las operaciones de la fabricación y de la instalación en sitio. Nuestra experiencia rica nos ha ganado una reputación como socio confiable en muchos puertos y astilleros en todo el mundo
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